Superkola
Drift Team
Klub BMW 635CSi
Žraločí fórumBMW E30 A ALTERNATIVY MOTORů
Možná se ptáte, jaký z motorů zvolit do Vaší E30?. Tyto ukázky modifikací včetně parametrů by Vám mohly pomoct při rozhodování:
318i (M42B18) 136 HP 172Nm
Originální řadový 4 válec 1.8. Jeho výhodou je poměrně nízká váha, což zaručí mrštnost vozu a zároveň minimální spotřebu.
0 - 100: 9,9 s Maximální rychlost: 203 km/h Spotřeba: 6,9 - 9,5 litrů/100km
(M) 323i (S14B23) 195 HP 240Nm
Záměna za E30 M3 motor. 2.3 litr 4 válec produkuje větší výkon než 2.5 litr 6ti válec z 325i. Nevýhodou je jeho dostupnost a přemrštěná cena jak motoru tak náhradních dílů. Výhodou je, že se jedná o lehký a krátký motor, který nebude zbytečně zatěžovat přední nápravu.
0 - 100: 6.9 s Maximální rychlost: 230 km/h Spotřeba: 9.5 - 12.5 litrů/100km
325i (M20B25) 170 HP 222Nm
Originální motor z verzí 325i(s). Asi nejlepší volba z továrních motorů, poskytuje optimální poměr výkonu a váhy.
0 - 100: 7,8 s Maximální rychlost: 215 km/h Spotřeba: 9,5 - 12,5 litrů/100km
325i 24V (M50B25) 192 HP 240Nm
Motor lze pořídit celkem levně, 24ventil je novější, má hladší chod a je vhodný pro další modifikace. Samotná výměna oproti ostatním není zas tak náročná a je na internetu dobře zdokumentovaná. Finančně náročnější alternativou by mohl být motor z e36 M3…
0 - 100: 7.6 s Maximální rychlost: 230 km/h Spotřeba: 8.5 - 11.5 litrů/100km
327i (M20B27 s hlavou b25) 204 HP 270Nm
Nejde pouze o výměnu, motor je složen z bloku m20b27 2.7 litr z 325(e) a hlavy m20b25 2.5 z 325i (s). Tato kombinace snižuje kompresi, proto je vhodná pro dodatečnou instalaci turba.
0 - 100: 7.4 s Maximální rychlost: 230 km/h Spotřeba: 9.5 - 12, .5 litrů/100km
(M) 330i (S50B30 nebo s50b32) 286 HP 313 Nm / 321 HP
Výměna za motor z M3 E36, pokud si ho můžete dovolit. Motor je řadový 6ti válec, je relativně lehký a velice výkonný .
0 - 100: 6.3 s (b30), 5.5 - 5.9 (b32) Maximální rychlost: 260 km/h Spotřeba: 9.0 - 12.5 litrů/100km
335i (M30B35) 218 HP 315Nm
Nijak složitá výměna uskutečněná jak úpravcem Hartge tak Alpinou. Dokonce BMW vyrábělo model s tímto motorem pro severní americký trh. Tyto motory vydrží opravdu hodně a jsou vhodné pro další úpravy, např. přidání turba
0 - 100: 6.7 s Maximální rychlost: 240 km/h Spotřeba: 10 - 13,5 litrů/100km
328i (M52B28) 240 HP 280 Nm
Na internetu podrobně zdokumentovaná výměna. 24ventil je kvalitní a pro tuto úpravu je vhodný motor.
0 - 100: 6.6 s Maximální rychlost: 250 km/h Spotřeba: 9 - 11 litrů/100km
(M) 336i (S38B36/b3) 315 HP 360Nm / 335HP
Řadový šestiválec M z BMW E34 M5. Do motorového prostoru se vejde velice natěsno, ale jde to. Buďte ale opatrní, tyto motory jsou nákladné na opravy. Tato úprava již byla v minulosti zhotovena firmou Hartge.
0 - 100: 6.2sec (b36), 5.9 (b38) Maximální rychlost: 265 km/h Spotřeba: 11 - 18 litrů/100km
340i (M60B40/M62b44) 286 HP 400Nm
Chcete E30 s osmiválcovým motorem? Nejen že motor produkuje 286HP ale také má větší kroutící moment! (což se o výkonných 6ti válcích říct nedá) Motory nejsou zas tak drahé, ale zato samotná výměna je spíše pro odvážlivce. Motor je sice kratší než originál m20b25 2.5 ale je širší. Při jeho správném umístění dosáhnete lepších jízdích vlastnosti bez přetěžovaní přední nápravy. S použitím karbonové/laminátové kapoty, blatníku a narazníku se dokonce dostanete na originální váhu e30ky.
0 - 100: 6.4 s (odhad) Maximální rychlost: 260 km/h Spotřeba: 10 - 15 litrů/100km
350i (M70B50 conversion) 300 HP 450 Nm
Ano, vejde se tam! Těžko můžete zajít dál než se pustit do takto náročné úpravy. Dvanáctiválec hladce produkuje přes 300koní. Tato úprava je velmi náročná jak finančně tak technicky. Pokud si jí budete nechávat od někoho zhotovit, modlete se za Vaši peněženku.
0 - 100: 6.1 s Maximální rychlost: 265 km/h Spotřeba: 15.5 litrů/100km
